"Tudo o que você esperaria em um carro pessoal"Foto tirada por Dario Faria, com prévia autorização de um dos participantes do 3° Aniversário do Puma Clube, a Noite Puma.
Assinar:
Postar comentários (Atom)
Pesquisar este blog
Quem sou eu
- Felipe Nicoliello
- São Paulo, São Paulo, Brazil
- Apaixonado por história e antiguidades, sempre teve a paixão voltada aos automóveis. Começou aos 9 anos brincando de dirigir dentro de um Interlagos Berlineta. Logo começou a freqüentar a pista de Interlagos admirando as feras Puma e outras maravilhas da época. Na adolescência, vivia no bairro paulistano do Itaim, onde ficava o circuito das oficinas dos melhores mestres de corridas e a famosa MM Concessionária Puma. Aos 18 anos, já com o bichinho da ferrugem despontando, começou suas pesquisas sobre Fuscas da década de 50. Mais tarde os Puma tomaram de vez seu coração. Foi o Presidente Fundador do Puma Clube, onde transmite seus conhecimentos sobre os modelos e a história do Puma. Escreve em dois blogs, o www.pumaclassic.com.br falando sobre Puma, sua história, seus modelos, suas peças e principalmente sobre originalidade. O outro blog o www.fuscaclassic.blogspot.com trata de assuntos sobre os VW, principalmente sobre Fusca e sua história.
Contato
AUTOPEÇAS STORE.PT
PUMA AM4 - Carroceria / Chassis
Venda de uma carroceria AM4 já pintada, com chassis incorporado, nota fiscal da Master Fibras de Curitiba - Alfa Metais
Carroceria de Puma GTS 1977
R$ 6.500,00 motor AP1.8 Turbo, maçanetas "patinha", assoalho ruim e SEM DOCUMENTOS - Contato: felipenicoliello@gmail.com ou (11) 98383 0505
abaixo o motor AP 1.8
Arquivo do blog
Marcadores
AC
(2)
Acabamento inferior
(1)
Acabamento Interno (Quantil)
(3)
Acessórios de época
(3)
Adesivos
(8)
Aerofólio Puma
(2)
Alfazoni
(1)
AM1
(10)
AM2
(9)
AM3
(14)
AM4
(11)
AMV
(15)
Anisio Campos
(7)
Antenas
(1)
Anuncios de época
(145)
Ar Interno
(9)
Ar Quente
(3)
Artigo publicado
(65)
Auxílio Mecânico
(1)
Bancos Puma
(16)
Bateria
(2)
Bola do Cambio
(2)
Borrachas
(1)
Botões do Painel
(10)
Buzina Puma
(1)
Calendários
(2)
calhas
(2)
Caminhão
(36)
Capô Dianteiro
(4)
Capô Traseiro
(5)
Capota
(9)
Carcará
(5)
Card
(1)
Carroceria
(3)
Carros de Cinema
(1)
Carros Roubados
(1)
Cartaz Puma
(7)
Cárter seco
(1)
Catálogo Puma
(24)
chassis
(4)
Chaveiro Puma
(13)
Chaves Puma
(1)
Children's track
(3)
Cinto de Segurança
(4)
comparativo
(10)
Confronto de Gerações
(1)
Console Puma
(3)
Cores
(37)
corrida
(113)
Cotidiano
(1)
Crash-test
(1)
Curiosidades
(17)
Dacon 828
(1)
Desenhos e Ilustrações
(1)
design
(31)
Detalhes Externos
(2)
Detalhes Internos
(2)
Dia A Dia
(20)
Dia após Dia
(22)
dia da mulher
(2)
Dia do Automóvel no Brasil
(3)
Dimensões
(2)
Dobradiças
(5)
documentos
(1)
E aí vai encarar?
(2)
Elétrica
(1)
Emblema Puma
(17)
Encosto de cabeça
(1)
Entradas de ar dianteira
(1)
Entrevista
(5)
Escapamento
(6)
Escola Italiana
(1)
Espartano
(13)
Espartano Recriação
(15)
Espelho Puma
(9)
Estação da Luz
(8)
Estepe
(3)
Eu vi um gatinho
(3)
Evento de época
(11)
Eventos
(187)
Evolução dos Modelos Puma
(1)
Export
(1)
Exportação
(13)
Faróis
(8)
Fato de época
(9)
Feras e Gatas
(112)
Ferramentas
(4)
Fibra de vidro
(3)
Filmes
(1)
Filtros Puma
(4)
Fora de área
(106)
Foto de época
(69)
Frase do dia
(1)
Freios
(1)
Friso de Para-brisa
(2)
Galeria do Rinaldi
(38)
Grandes Felinos
(2)
GT
(97)
GT Malzoni
(49)
GT Malzoni Hard Top
(2)
GTB
(55)
GTB Pick-up
(2)
GTB S2
(33)
GTB S2 ASA
(8)
GTB S3
(1)
GTB S4
(2)
GTC
(49)
GTE
(172)
GTE 1600 S
(4)
GTE 1800 S
(5)
GTE Spider
(63)
GTI
(49)
GTO
(5)
GTS
(111)
Guarujá 2013
(14)
Guia de Porta
(1)
História Puma
(87)
Homenagem
(15)
Humor
(1)
inspeção veicular
(14)
Instrumentos
(1)
Interior
(12)
interlagos
(1)
Isolamento
(1)
Jorge Lettry
(4)
Kadron
(4)
Lanternas
(20)
Lanternas Laterais
(2)
Laranja Mecânica
(1)
Laterais de porta
(5)
Lavador de para-brisa
(7)
Limpadores
(5)
Lindóia 2012
(7)
Lindóia 2013
(8)
Livrete de Revisões
(1)
Livros
(4)
Logotipo Puma
(4)
Lojas
(1)
Luz de Placa
(4)
Maçanetas
(12)
MADE IN BRAZIL
(1)
MAIS UM
(8)
Manual
(2)
Mecânica
(2)
Memorabilia
(4)
Memorial Puma
(1)
MENOS UM
(24)
Mercado
(5)
Microônibus
(1)
Mini-Car
(6)
Mini-Puma
(7)
Miniatura Estrela
(5)
Miniaturas
(15)
modelo
(2)
Motor
(17)
motos
(5)
Mufla
(1)
Mundo Animal
(18)
Museu
(9)
musica
(1)
News Puma
(3)
nome Puma
(1)
Novo no pedaço
(1)
Número de Chassis
(3)
Número Produto Puma
(7)
Oficinas
(1)
Onça FNM
(1)
Ônibus Puma
(1)
Opinião do Leitor
(2)
P-016
(4)
P-018
(28)
P-018 Conversível
(8)
P-08
(2)
P-09
(3)
Painéis
(16)
Para-brisa
(1)
Para-Choques
(2)
Passeio
(2)
Paulista de Antigos
(1)
Pelo retrovisor
(37)
Perguntas e Respostas
(8)
Pintura
(1)
Pirenopólis 2016
(1)
Placa Preta
(21)
Placas de Anuncio
(1)
Placas do Brasil
(2)
Plaquetas de Identificação
(4)
Pneus
(1)
Polimento de Rodas
(1)
porta-malas
(2)
preços
(2)
Presilha da Cinta
(3)
produção
(3)
Projetos
(4)
protótipo
(12)
Puma 4.T
(3)
Puma 47 anos
(13)
Puma 50 Anos
(3)
Puma 50 Anos Curitiba
(8)
Puma África do Sul
(6)
Puma Camping
(2)
Puma Card
(2)
Puma Concolor (animal)
(8)
Puma das Meninas
(8)
Puma Elétrico
(1)
Puma GT 4R
(22)
Puma GT DKW
(39)
Puma Hot
(13)
Puma Kid
(4)
Puma Kit
(2)
Puma pelo Mundo
(97)
Puma Rio
(2)
Puma Targa
(2)
Puma Véu de Noiva
(1)
Puma warning
(1)
Puma+Arts
(1)
PUMAKIT
(4)
PumaWally
(31)
Quadro de portas
(7)
Qual a sua opinião
(2)
Quebra-cabeça
(67)
Quebra-vento
(1)
Quem precisa
(1)
Rally de Regularidade
(2)
Rallye
(24)
Registro Puma
(3)
Relógio de horas
(2)
Reportagens
(126)
Resina de Poliéster
(1)
restauração
(16)
Retrovisor
(2)
Rino Malzoni
(3)
rodas
(25)
Salão do Automóvel
(1)
Selo Puma
(2)
Séries Especiais da Puma
(1)
Sessão Tela Puma
(20)
Silly Band
(2)
Soleiras
(4)
Som
(11)
sulafricano
(3)
suporte de placa
(1)
Tabela de Preços
(2)
Tanque Combustível
(5)
Tapete Puma
(1)
Teto
(1)
Teto Solar
(2)
The Best of Puma
(1)
Tomadas de ar
(4)
Velocímetro
(1)
Viagem a Punta
(14)
video
(5)
Volantes
(6)
Postagens populares
-
Comprar um Puma, como qualquer outro carro antigo não é tarefa das mais fáceis. Por isso aconselho sempre, procure entender do automóvel esc... -
Existiram diversos modelos de bancos para Puma, que aqui vamos citar por ordem de produção dos modelos. GT Malzoni 1965/1966 Um banco simp... -
Hoje, 13 de maio, Dia do Automóvel, instituído em 11 de maio de 1934, pelo então presidente Getúlio Vargas, através do Decreto 24.224 como ... -
A história deste Puma GTE 1975 Cobre metálico. Ele chegou aqui em julho de 2005, onde eu iria fazer uma parte da restauração, pois o carro t... -
O Puma GTB 1977 é do meu amigo Álvaro Romero, tem motor original com apenas a mudança no sistema de refrigeração que era de hélice e passou... -
Inaugurando a seção, publicarei os Puma não são originais. Hots em estilo e mecânica, preservando a identidade Puma. Tuning em clássicos jam... -
A notícia não é nova, circulou na Internet no começo do ano passado: "O Puma voltou a ser fabricado na África do Sul". A história ... -
.JPG)
Esse motor boxer a ar de 8 cilindros e 3.200 cc foi criado pela Puma em 1971, pelo Eng° Milton Masteguin, sócio-proprietário da empresa. ... -
Gostaram da roda acima? Ela foi polida, como manda o conceito. As primeiras rodas Puma era de uma liga muito leve chamada de magnésio. O mag... -
A matéria a seguir traz na primeira parte a história dos primeiros freios a disco feitos para os carros com mecânica VW e rodas cinco furos....
SEGUIDORES
Translate
Follow by Email - Siga-me por Email
Inscrever-se
Postagens
Comentários
Sites
- Fusca Classic
- Clube do GTB
- Lorena GT
- Puma Clube
- Puma Land
- Puma Universo
- All America Auto Transport News
- Ararê Novaes Ilustrações
- AUTO entusiastas
- Automodelli
- Blog do Helio Herbert
- Blog do Mestre Joca
- Blog do Saloma
- Flávio Gomes
- Garagem do Renato Bellote
- GP Oficina Mecânica
- Juanh Racing Team
- Maurício Morais Ilustrações
- Overtaking is fun
- VW SP2 Clássico
Puma Clube
Placa Preta com segurança
Águas de Lindóia 2017
Encontro Paulista de Autos Antigos
Vinhedo-SP - 15 a 18 de junho de 2017
Com seu Puma, qual sua preferência?
INSTITUCIONAL
Vamos ajudar!
Clique na imagem para saber como ajudar.
Total de visualizações de página
Copyright Felipe Nicoliello
Um comentário:
felipe, continuando a discussao do assunto sobre o volante do puma GTE 74, aqui vai o modelo que pretendo comprar: http://www.wagenburg.com.br/produtos_descricao.asp?lang=pt_BR&codigo_produto=18
Pelo que entendi no caso se eu colocar esse modelo no puma ele CONTARIA pontos numa avaliação de placa preta (com botao de buzina da puma)? no caso a diferença é apenas o acabamento em couro.
Posso dar de presente para meu pai colocar no GTE 74 dele tranquilo que o volante dará pontos ao puminha dele numa futura avaliação então?
Abração
Postar um comentário