sexta-feira, 22 de janeiro de 2016

Eventos- Clássicos Brasil 2016

Começa amanhã o excelente evento Clássicos Brasil 2016 em São Paulo-SP.
Informações aqui.

sábado, 26 de dezembro de 2015

Feliz Ano Novo - Happy New Year

Obrigado a todos vocês que sempre estão aqui comigo, mantendo a história Puma no lugar mais importante da indústria brasileira. Vai ano, chega ano novo e o Puma continua morando nos corações de milhões de pessoas através do mundo. Também ele é muito simpático e tem um carisma enorme. Não podemos negar que isso ele puxou do seu tio avô, o Fusca.  

terça-feira, 22 de dezembro de 2015

Feliz Natal - Merry Christmas 2015

A todos leitores, amigos e colaboradores um Feliz Natal com muita saúde, amor e uma ceia com todos da família, isso é o mais importante! Ah! E os brinquedos na garagem.

quinta-feira, 10 de dezembro de 2015

Frase do dia - Enzo Ferrari

Enzo Ferrari na frente de sua fábrica em Maranello: "Eu não me importo se as fendas das portas estão em linha reta. Quando o motorista pisa no acelerador, eu quero que ele cague nas calças."

Puma pelo mundo - Espanha

Recebi a notícia do Fernando Miguel Suárez Garcia sobre a quantidade de Puma existente na Espanha:

"Na Espanha, houve várias unidades. Uma unidade com placas de Madrid..."
En España han habido varias unidades. Una unidad con matrícula de Madrid...
 Comentando:
-Trata-se de um Puma GTE 1970, dos primeiros exportados. Vemos o para-brisa de cantos arredondados, mas não vemos a tomada de ar logo após o capô, a imagem não favorece, mas ela existe, está lá e é diferente daquelas aplicadas no Brasil. Lembram do Puma que fui visitar em Portugal? Ele tem a mesma entrada de ar.

 As lanternas dianteiras ainda abaixo do para-choque identificando ser anterior a 1971. Olhando a traseira identificamos a sair do ar viciado interno, logo abaixo do vidro traseiro e as lanternas são as mesmas do nosso Variant e não as de Saab Sonet, como aqueles que foram à Suíça em 1971. Um detalhe muito interessante nesse Puma mostra ser um Série "S", apesar da imagem ser pequena, notamos a sombra do emblema perto do 1600. Essa série começou em 1970 e foi até o começo de 1973.
"...E outro com matrícula de Sevilla (esta unidade não está mais na Espanha. Foi para a Polônia)."
...y otra com matrícula de Sevilla ( esta unidad ya no está en España. Se ha ido a Polonia).

 Comentando:
- Esse é outro da mesma safra, um Puma GTE 1970, mas ainda com o para-brisa canto reto, mostrando ser anterior ao de Madrid ou Portugal. A mesma entrada de ar está neste carro, difícil notar, mas existe. Na traseira a mesma coisa, saída do ar interno (que no GT não existia) e lanternas de Variant. A cor vermelha era a queridinha dos europeus.
" Com a matrícula de Bracelona tem  foto de uma unidade de cor vermelha tunada.
Con matrícula de Barcelona tengo foto de una unidad de color rojo tuneada.
Comentário:
- Mais um GTE 1970 dfos primeiros, com a mesma tomada de ar interno perto do para-brisa. Esse carro sofreu alterações no faróis e parece ter um aerofólio. Mas de um modo geral ainda bem original.

"Dois anos atrás houve um GTE preto na província de Málaga à venda, mas eu não tenho nenhuma foto em que se vê a placa de licença.
E, finalmente, houve também um carro, outro GTE vermelho, na província de Barcelona, que eu procurar as fotos.
Hace dos años habia un GTE de color negro em la provincia de Málaga a la venta, pero no tengo ninguna foto en la que se vea la matrícula.
Y por último, existia también un coche, otro GTE, rojo, en la provincia de Barcelona del cual buscaré fotos.

"Fora isso, a Puma, no  Salão do Automóvel de Barcelona (1970), expôs um carro dourado que tenho alguma foto (vou procurar), com matrículas espanholas provisórias.
A parte de esso, Puma en el Salón del Automóvil de Bracelona (1970) expuso un coche de color dorado dele tengo alguna foto (las buscaré) con matrículas españolas provisionales.

Fernando, eu tenho essa foto do salão, muito ruim e em preto e branco. Fico imaginando essa foto colorida e boa qualidade, seria SHOW!


quarta-feira, 9 de dezembro de 2015

Foto do dia - AM1

O título da mensagem recebida do meu amigo Antonio Dourado mostrando seu Puma AM1 1989 foi: - Um bom fotógrafo faz milagres!!! Sim, concordo, mas se a "modelo" não for muito bonita, não tem fotógrafo que dê jeito.

Eventos - Rallye Campos do Jordão 2015

O Rallye Campos do Jordão - 82° Raid do MG Club do Brasil foi realizado dias 5,6,7 de dezembro de 2015 na cidade de montanha Campos do Jordão-SP.

Adivinhem quem foi o 1° lugar? 
Isso mesmo, o Puma GT 1500 1969, de Claus Hoppen e Luiz Durval Brenelli.

De camiseta branca o piloto do Puma, o alemão radicado no Brasil, Claus e a seu lado o navegador Luiz exibindo os troféus conquistados. Parabéns a dupla e ao excelente Puma, que foi restaurado pelo nosso amigo Gutenberg em 2003, depois vendeu para o Daniel Capucci e agora do Claus.

segunda-feira, 23 de novembro de 2015

12° ENCONTRO NACIONAL DO PUMA - 2016

No último sábado, a CENP - Comissão de Encontro Nacional do Puma se reuniu e bateu o martelo, a cidade escolhida para 2016 foi Pirenópolis-GO. Cidade histórica de Goiás será palco para mais de uma centena de Puma em outubro de 2016. 
Os clubes que organizarão serão: Puma Clube de Brasília e Puma Clube de Goiás com o apoio do pumeiro pirenopolino Janio Pina e da prefeitura de Pirenópolis.
 Um dos orgulhos de Pirenópolis é a Igreja Nossa Senhora do Rosário.
Se preparem para a maior festa de Puma, tenho certeza que será um dos maiores encontros já realizados, pois o pessoal do Centro-Oeste não brinca em serviço. Além disso, a cidade conta com uma grande rede hoteleira, atrativos culturais e feiras de artesanato. Sem contar a boa recepção goiana, que deixa qualquer pessoa se sentir em casa.
Se este ano tivemos um evento nos moldes norte-americano realizado em Jaguariúna-SP pelo Puma Club de Campinas, no ano que vem teremos um evento nos moldes europeus, em cidade pequena e histórica, para nos sentirmos próximos um dos outros, compartilhando a mesma paixão: o Puma!