terça-feira, 30 de novembro de 2010

Livros - Memória de um Engenheiro Recém-Formado (4)

No último sábado foi a Tarde de Autógrafos do meu amigo Marcos Pasini, engenheiro mecânico que trabalhou na Puma. Foi muito legal, a loja Biscayne onde realizou-se o evento é muita bonita, lugar agradável e só vendem automóveis de luxo. Para dar brilho a Tarde, levei a elite de automóveis Puma de São Paulo, como podem conferir nas fotos. O Pasini levou a elite da fabrica Puma. Em resumo a tarde estava "SHOW".
Começando pelo o autor Pasini (E), ao seu lado o meu amigo Paulo Sérgio Fonseca Alves, o "PS", projetista da Puma no período de 1974 a 1982, e eu (D).
Um legítimo trio de feras da Puma: Zambone (E) projetista da Puma (trabalhou junto com as feras ao seu lado), veio especialmente de Curitiba-PR; Paulo Sérgio, projetista, veio também especialmente de Belo Horizonte-MG e Pasini (D), o engenheiro do Puma P-016 e Transchaco.
Os meus amigos Ronaldo Fachin (E), Ernani e Paoluccio (D), felizes proprietários dos Puma 1971, 1970 e 1972 respectivamente.
A loja da Biscayne na Avenida Morumbi em São Paulo-SP.
Abaixo o Puma amarelo da Biscayne...
... E sempre tem um fã Puma de não pode deixar de sentir o automóvel. Só poderia ser o Fernando Ferri, apaixonado por Puma!
O GTE 1980 do meu amigo Irineu e presidente do Puma Clube.
O GT 1970 do meu amigo Ernani.
O GTE 1974 do vice-presidente do Puma Clube, que por sinal é muito, mas muito mais lindo que o Puma do presidente. Esta é minha opinião, sei lá, mas não sei bem o por quê, mas esse Puma me agrada muito, vocês não sabem quanto.
As três gerações de carrocerias: cinza de 1968 a 1970; laranja de 1971 a 1972 e bege de 1973 a 1976 1a. série.
Isso eu não vi, a foto é do Ferri, mas se eu pego esse careca do Irineu fazendo meu Puma de sofá, para ficar conversando e admirando seu Puma...
O Puma GTE 1972 do meu amigo Paoluccio.
O GTE 1971 do meu amigo Ronaldo. Ao fundo uma linda beldade japonesa NSX Acura.
O GTS 1978 do meu amigo Henri.
O GTS 1980 do meu amigo Carlos Tatu. Um festival de placa preta.
O GTB S2 1979 do meu amigo Marcos Facão.
O GTB S2 1979 do meu amigo Philip. Este S2 era aquele que estava dormindo com cobertor na garagem do edifício, super original.
O Puma P-018 do meu amigo Fernando Ferri, aquele apaixonado por Puma amarela, sabem?
Eu ensinado algumas coisas de engenharia mecânica para o Pasini e o Paulo Sérgio com a esposa, só olhando de longe, impressionados com meu talento.
O meu amigo Henri com a esposa verificando o "boneco" do futuro livro do Paulo Sérgio. iiii falei!
Falem a verdade, se esse cara trabalhasse na Puma hoje, pela aparência sorridente, com esse guarda-pó (avental), canetinha no bolso, logo pensaríamos em um engenheiro daqueles de diretoria, mas se vissem a foto dele na época, jovem cabeludo, ninguém daria nada até conhecer sua capacidade.
O Paulo Sérgio explicando um projeto que ele desenhou com determinações de seu chefe Eng. Ronaldo Brochado. Determinações estas muito interessantes, digna de um mestre. Infelizmente o Ronaldo não pode comparecer por causa da chegada de sua netinha, fez muita falta, mas haverão outras oportunidades, porque pretendo cada vez mais, reunir esta turma de valor.
Parabéns Marcos Pasini pelo Livro, nos contando algumas das muitas histórias vividas na Puma e principalmente seu relato sobre uma das mais importantes provas com participação de brasileiros: o Transchaco 1980.

sábado, 27 de novembro de 2010

Livros - Memória de um Engenheiro Recém-Formado (3)

Não se esqueçam é hoje, sábado, 27 de novembro de 2010, a "Tarde de Autógrafos" que acontecerá das 14 às 17 horas, na Biscayne Veículos, Av. Morumbi, 6560 - S.Paulo - SP. Lá vocês também poderão ver alguns dos MELHORES Puma de São Paulo e comprar o livro.
Para adquirir seu livro entre em contato com o autor mpasini@terra.com.br .

sexta-feira, 26 de novembro de 2010

Feras e Gatas

A fera, o Puma GT 1970 do meu amigo Ernani. A gata, Barbara a filha dele. Ela é apaixonada pelo Puma do seu pai. Agora fico imaginando quem um dia vai herdar o belo esportivo, quando completar dezoito anos. Não precisa nem ser adivinho...

Emblemas - Comercial MM de Veículos (3)

No final dos anos 60 e começo dos 70, a Comercial MM de Veículos utilizava em seus carros de corrida o emblema da Águia sobre rodas. Sempre em adesivo de mais ou menos 3o a 35 cm de diâmetro...
... Tinha fundo amarelo e o desenho em preto. Infelizmente não tenho nenhuma foto nítida, a melhor foi a foto em preto e branco enviada pelo meu amigo José Martins. Nas laterais de seu Puma Espartano #48, o adesivo era o destaque.Encontramos também o emblema MM no Buggy Kadron.
Na época começou uma moda em logotipos: associar animais com automóveis. Era o máximo, como se falava na gíria "é o bicho!". E eu não fugi a regra, participando com meu trabalho abaixo, em um concurso para o logotipo de uma loja de acessórios. Foi vencedor e adotado por muitos anos pela Ludcar.

Hoje com a ecologia em evidência, isso pode criar traumas em algumas pessoas, tanto que não podemos mais falar que temos "macaco" nos carros, um animal em extinção não pode ser comparado ao equipamento mecânico. E nas oficinas, mais complicado, porque existe o "macaco jacaré", uma união de dois animais ameaçados. É o mundo mudando...

Emblemas Puma (2) - GTB S3

Completando a série Emblemas Puma publicada aqui, o raro emblema do Puma GTB S3, lançado em 1982. Poucos modelos foram produzidos, que caracterizavam-se pela motorização quatro cilindros e movidos à álcool, a única diferença com o modelo GTB S2. O verso do emblema, com o detalhe do fabricante a Esmaltarte.Esse emblema pertence ao meu amigo Leandro Guilherme, de Londrina-PR:
"Comprei na Master Fibras em 2004. Graças ao Tiago Suceck que me levou lá para conhecer, junto com o Mário Q Mário? da Pizza. Fomos a caráter com o GTB/S2 do Tiago . Lá tinha uma caixa lotada deles, uns 30 aproximadamente, foi suado achar um logotipo GTB/S2 para o Tiago, mas achei. Acabei comprando este de lembrança. Procurei o logo GTB/S4, mas não tinha. Conforme a foto do verso, o emblema é legitimo da Esmaltarte. Leandro Guilherme Pascholatti"

quinta-feira, 25 de novembro de 2010

Foto do dia

Puma GTS do meu amigo João Monteiro em Vitória-ES. Pela gaivota no ar, poderia ser até "Mundo Animal", mas como a gaivota não está nem aí para o Puma, vai como "Foto do dia", pela bela paisagem da natureza e do Puma.

Adesivos (5) Lemos e Brentar

O famoso concessionário Puma no Rio de Janeiro-RJ, a Lemos e Brentar utilizava o adesivo acima, colado no vidro dos automóveis vendidos. Aí o meu amigo Roberto Octavio resolveu reproduzir em serigrafia o mesmo adesivo (foto abaixo)...
... Só que um pouco maior. Está a venda aqui.

Puma+Arts

Já que o meu amigo Maurício Morais não me manda mais seus desenhos, tive que "surrupiar" do blog dele.
O Puma Espartano 1971 #48 que esteve nas mãos de Angi Munhoz e depois com o José Martins.
O Puma Clube está preparando uma réplica do #48 a partir de um Puma 1971. A ideia foi minha há uns três anos, prontamente aceita pela diretoria do Puma Clube. Inicialmente a réplica seria do #66, mas com os depoimentos de ilustres da época, resolvemos mudar para o #48 que foi muito mais importante na história. A equipe de trabalho é composta das seguintes pessoas:
  • Execução das modificações e restauração da fibra de vidro: Jorge Rocha
  • Mecânica: Irineu Desgualdo.
  • Chassis: Rubbo SP.
  • Pintura: Fernando Ferri e Marco Rinaldi.
  • Adesivos: em aberto.
  • Assessoria técnica: Miguel Crispim e José Martins. Quem sabe o Angi também possa vir.
Eu fico no meio de campo, fazendo de tudo um pouco, com muita torcida pela realização deste grande trabalho.

Karmann Ghia ROUBADO

Isso é muito triste, porque não há dinheiro que pague uma perda desta. Um veículo antigo nunca é igual a outro, na maioria das vezes NUNCA substituível.
Muitos já devem ter recebido e-mail falando deste Karmann Ghia, eu mesmo recebi mais de 20 e-mails de pessoas diferentes, isso mostra a união da classe. O meu amigo Dario Faria já tinha colocado no Fusca Classic, mas insisto atendendo o pedido do meu filho Bruno, porque este KG é do pai do Tales, que é amigo dele.
Viu algum KG meio parecido -porque os bandidos disfarçam o carro - ligue para o Tales (11) 7614 8486, que ele irá investigar.
"O KARMANN GUIA VERMELHO DO MEU PAI PLACA COO 0068 FOI ROUBADO DIA 19/11/2010 NA RUA IMBÓ PRÓXIMA A AVENIDA SAPOPEMBA (São Paulo -SP)"
E não se esqueçam do Puma GTE do Dario Faria (11) 2032 4219 roubado em abril deste ano e até o momento nenhuma pista. Ele nem chegou a restaurar o Puma e assim mesmo levaram.