quinta-feira, 29 de janeiro de 2009
Reportagens (12)
A reportagem da Autoesporte (outubro de 1968), mostra a estréia em competição do Puma VW.
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Quem sou eu
- Felipe Nicoliello
- Apaixonado por história e antiguidades, sempre teve a paixão voltada aos automóveis. Começou aos 9 anos brincando de dirigir dentro de um Interlagos Berlineta. Logo começou a freqüentar a pista de Interlagos admirando as feras Puma e outras maravilhas da época. Na adolescência, vivia no bairro paulistano do Itaim, onde ficava o circuito das oficinas dos melhores mestres de corridas e a famosa MM Concessionária Puma. Aos 18 anos, já com o bichinho da ferrugem despontando, começou suas pesquisas sobre Fuscas da década de 50. Mais tarde os Puma tomaram de vez seu coração. Atualmente é Presidente Fundador do Puma Clube, onde transmite seus conhecimentos sobre os modelos e a história do Puma. Escreve em dois blogs, o www.pumaclassic.com.br falando sobre Puma, sua história, seus modelos, suas peças e principalmente sobre originalidade. O outro blog o www.fuscaclassic.blogspot.com trata de assuntos sobre os VW, principalmente sobre Fusca e sua história.
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Console Puma completo. Em dois modelos: para os anos de 1971 a 1972 e para 1973 a 1976 1a. série. felipe@pumaclube.com.br
Calha Alumínio polido GT/GTE (Tubarão) e GTE Spider/GTS felipe@pumaclube.com.br
Soleira do Motor até 1975 felipe@pumaclube.com.br
Capa traseira original de fibra para bancos Puma de 1968 até 1972 felipe@pumaclube.com.br
Friso de alumínio polido que contorna o painel do Puma, nos seguintes modelos: GT 1968 - GT 1969 / 70 - GTE 1970 a 1972 (foto) - GTE 1973 a 1976 1a. série - GTE Spyder 1971 / 72 (foto) - GTS 1973 a 1976 1a. série. Contato felipe@pumaclube.com.br
5 comentários:
Chama a atenção o sistema do limpador de para brisa, que posteriormente viria a ser de série.
Leo, vc é um ótimo observador. E esse posteriormente, levou 6 anos.
tenho um puma gte 71 só com um limpador de vidro na frente. lendo a reportagem passeei a ter certeza que e meu é original! tenho outro que estou restaurando que é mais largo onde vai os pneus e a frente tb é estranha, parecida com aqueles que eu vi que foram feitos para corrida.
eu queria fazer algumas mudanças, mas meu amigo disse que deixasse assim porque aquela série foi feita pra corridas. Em breve se puder colocarei as fotos.
Domingos, envie as fotos para o email do Felipe e a gente vê, quem sabe pode ser uma de corrida mesmo!
Domingos,
Mande as fotos para felipe@pumaclube.com.br que publico no blog e a turma faz o veredito. O outro Puma, qual o ano? É bom saber que ainda existem muitos antiguinhos guardados.
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