O prospecto que circulou no Salão do Automóvel de 1970 mostra o concorrente do volante F1, fabricado pela Fittipaldi. Esse modelo de volante não foi original de nenhum carro nacional, ao contrário dos Walrod (Malzoni DKW e Esplanada GTX) e F1 (Puma DKW e GT), mas era tido como esportivo, por ser de duralumínio (leve), diâmetro menor que os originais e ter um desenho característicos de carros esportes da época.
Imagem cedida pelo meu amigo Eduardo Tonin
Um comentário:
E esses volantes esportivos do início dos anos 70 pareciam ser na medida, pois não eram tão grandes quanto os originais, mas também não eram tão pequenos quanto aqueles volantes esportivos mais para o fim da década de 70, início dos anos 80.
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