O Puminha sempre utilizou os mesmos equipamentos obrigatórios correspondentes ao ano da linha VW, do qual era derivado. O macaco era o mesmo dos KG e depois passou a ser o mesmo da linha boxer VW mais luxuosa.
O jogo de ferramentas era bem completo, não deixando ninguém na mão. Também não havia socorro gratuito nas estradas e um bom motorista não saía sem seu jogo de ferramentas.
O macaco da linha luxuosa VW era igual ao do Sedan, com uma única diferença, tinha a borracha para segurar o pino de encaixe no chassis do macaco. Isso ajudava a não fazer barulho, quando da vibração do ferro com ferro na posição fechado. Essa borracha grossa e dura era instalada antes da solda da base do macaco, não sendo possível sua colocação posterior. Esse tipo de macaco foi até 1979, sendo substituído pelo macaco do Brasília de 1980.
O triângulo de segurança era a melhor marca do mercado e desenho inovador, igualmente utilizado na linha VW.
O jogo de ferramentas era bem completo, não deixando ninguém na mão. Também não havia socorro gratuito nas estradas e um bom motorista não saía sem seu jogo de ferramentas.
O macaco da linha luxuosa VW era igual ao do Sedan, com uma única diferença, tinha a borracha para segurar o pino de encaixe no chassis do macaco. Isso ajudava a não fazer barulho, quando da vibração do ferro com ferro na posição fechado. Essa borracha grossa e dura era instalada antes da solda da base do macaco, não sendo possível sua colocação posterior. Esse tipo de macaco foi até 1979, sendo substituído pelo macaco do Brasília de 1980.
O triângulo de segurança era a melhor marca do mercado e desenho inovador, igualmente utilizado na linha VW.
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