![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiTvzGrgi_81FjABRsnKa_iPDiBkBApBPjhPSmiJC8oh2kHg5hktAJVTiE5QkgbR9cbecJOjQ1RGvClu4sJOoLI3UTz1npKZDrlD0zXtkVuUupI_rHnT5pgBhSy0zq6z1oBpx50ZI3vddMC/s400/Dacril_Dez_1983.JPG)
Olhem o que os caras faziam em Puma... aliás, não só eles, muitas oficinas modificavam os GTE e GTS, cortavam parte da frente e a traseira, e colavam as peças dos mais modernos. E de quebra, o carro ganhava pintura nova e personalizada, pronto! Para os menos atentos e conhecedores, um Puma novinho, zero bala!
2 comentários:
E é por estas e outra que atualmente para se encontrar um modelo antigo que ainda preserve as carcteristicas originais é tão dificil.
as concessionárias Puma tambem faziam isso....a lemos e brentar aqui no Rio tinha frente e traseira novas para colocar...
Postar um comentário