O Puma quando exportado para os Estados Unidos exibia algumas diferenças, a principal delas o velocímetro com graduação em quilômetros e milhas. Havia essa necessidade pela adoção de outra unidade de medida na terra do Tio Sam.
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Nos modelos GTI e GTC além do velocímetro diferenciado, o Puma podia contar com o exclusivo sistema de ventilação interna forçada (oriunda do linha Ford Corcel/Del Rey, coisa que brasileiro nunca teve em seus Puma), console integral e relógio de horas análogo.
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Nos GTI (Coupê) ainda contava com desembaçador no vigia traseiro, acionado pela última tecla da esquerda para direita, onde constava um desenho de um trapézio com uma solenoide dentro.
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Nos GTC e nos carros que não dispunham desse equipamento a tecla vinha apenas com o desenho de um ponto e sem ligação elétrica alguma no botão, opcional para o proprietário ligar qualquer coisa.
5 comentários:
charmosissimo esse painel....lindo, se eu achasse um relógio desse, acho que colocaria no meu gte...ou no gti.
Felipe e demais colegas, onde poderei comprar essas teclas ou similares. Tks/ Chico
Chico,
Del Rey, procure em lojas de peças ou ferro-velhos. Era a ventilação forçada dessa linha Ford, mas compre o todo o conjunto( painel, alavancas, motor), não só as teclas, assim vc fica com o Puma com ventilação forçada.
Felipe, achei em apenas uma loja, as teclas, que ainda por cima, eram usadas. O preço meu amigo, R$ 120,00 cada. Ficaram lá.
TKS/Chico
Desculpe, a loja fica na Avenida Duque de Caxias.
Tks/Chico
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