terça-feira, 25 de fevereiro de 2014

¿Qué es esto? Puma en tierra de los hermanos?



Foto do dia - Puma do Rivelino

A foto é de 1972, o Puma de 1971, o jogador de futebol Roberto Rivelino, Tri-campeão Mundial em 1970.
Interessante é que se a fotografia fosse atual, imaginaríamos que ele estaria tuitando no celular.
Não sabia de quem era a imagem, recebi de alguns amigos, mas meu amigo Carlos Xavier já me informou é daqui Esporte UOL - Conheca os carros dos boleiros do passado.

Dia A Dia - GTI

Quem gosta usa!
 O transito estava parado há muito tempo, mas não justifica o celular. Cuidado, sempre tem gente de olho.

Artigo (64) Audi e Ayrton Senna

O meu amigo Antonio Stricagnolo me enviou um antigo jornal da Audi, de dezembro de 1993, onde cita a assinatura de contrato de Ayrton Senna com a Audi como representante da marca para o Brasil. 
 Abaixo vocês, alemães, podem ler e nos contar!!!

sexta-feira, 21 de fevereiro de 2014

Institucional - Museu Roberto Lee



Links:
Museu Roberto Lee - www.museurobertolee.com.br
Produtos no Mercado Livre: lista.mercadolivre.com.br
É bom correr porque os livros "Fitti 1 - o Formula 1 brasileiro" já estão acabando, só tem dois, o n° 9 ( o leilão termina amanhã) e o n°10 que termina no domingo. O meu já está aqui.


quarta-feira, 19 de fevereiro de 2014

Puma Hot - GT 1969

Este belo Puma GT 1969 "Gulf" esteve à venda em Londrina-PR em 2007. Depois veio para São Paulo-SP e continuava à venda. Após, não soube mais de seu paradeiro.
 Apesar de não estar totalmente original, os seus equipamentos e pintura agrada bastante. O principal que não tem placa preta, nem por isso é desmerecedor de muitos elogios. Podem rasgar a seda!
 E pelo que vi rodar, deve ter uma motorização a ar bem forte.


Estava muito sumido e bem escondido, mas meu faro por Puma não falha e a marca me atrai como um imã. Olha ele aí, todo coberto ao lado de outro Puma GTE em algum bairro de São Paulo.
 Olhando o canto esquerdo inferior da foto vemos uma pontinha azul... Ainda pego ele saindo garagem, porque de vez em quando ele passeia. Da última vez que vi saindo, a bateria da câmera acabou na hora da foto.
Esse é o tipo de carro que gostaria de ver todos os dias nas ruas. É de encher os olhos de qualquer apaixonado por Puma GT 1500.

Fora de área - Confronto Gerações Porsche

Andando pelas ruas de São Paulo, eu e meu amigo Fernando Mauro, proprietário de um Envemo Super 90 1980 Coupê, encontramos um Porsche 911 Carrera 4S, provavelmente de 2009. Não houve dúvida, Fernando teve a ideia de fotografá-los juntos. 
O Envemo aqui representando o Porsche 356B T6 / 356C de 1962 a 1965, afinal a diferença entre o original Porsche e o Envemo são mínimas. Devido ao chassi de Brasília ser mais largo, base do Envemo, a traseira deste é ligeiramente mais larga, quase imperceptível, mesmo lado a lado com um original. Outro detalhe mais fácil de identificação são os limpadores de para-brisa, que no Envemo descansam do lado do passageiro e no Porsche do lado do motorista. O escapamento com a grade de cobertura também é outra diferença entre a réplica e o original. Na Feira de Hannover de 1980, um diretor da Porsche declarou: - É a recriação do 356, até a sensação que se tem ao dirigir este automóvel, lembra o original. 
Os quarenta e sete anos de diferença dos desenhos surgem logo na frente, mais em virtudes dos materiais mais modernos no modelo recente, pois a linha e suas formas são quase as mesmas.
 Lateralmente notamos a mesma situação, materiais mais modernos e técnicas de fabricação evoluídas fazem do modelo moderno ser jovial, mas nunca perdendo suas origens em sua forma geral.
 Na frente do 911, prevalece a aerodinâmica para vencer velocidades mais altas, mas seu parentesco continua com o mesmo DNA.
 Ver os dois modelos cria um certa dúvida na preferência de qualquer apaixonado por Porsche. Beleza sobra nos dois modelos. Status também (caso fosse um 356 verdadeiro), pois os dois estariam na casa dos milhares de dólares. A maior diferença entre eles é exatamente o tempo, o antigo cria o saudosismo e tudo que ele ainda pode fazer perante os veículos modernos, mesmo tendo 44 anos de defasagem tecnológica. O moderno induz em tudo que pode fazer nas vias em sua condução espetacular.
 Mas olhando esses dois por diversos ângulos, o coração bate mais forte...
 ...Principalmente quando o ângulo seja esse, olhando o compartimento da usina de força do modelo moderno.
 Simpático, emociante, arrepiante, seja qual for o adjetivo, antes de tudo um PORSCHE.

terça-feira, 18 de fevereiro de 2014

Foto do dia - GTE 1977

Puma GTE de Danilo Heitor Crosxiati

Reportagens - Folha de Londrina

A reportagem sobre o Puma GTE 1977 do meu amigo Danilo Heitor Crosxiati na Folha de Londrina de 12 de maio de 2013 trás a paixão dele pelo Puma. Danilo Heitor confessa que atualmente já melhorou muito o carro e aos poucos vai ressurgindo as origens.  






Eventos - Casa das Onze Janelas - Belém do Pará

O meu amigo carioca Avelino Pinto passando férias em Belém do Pará, na região amazônica brasileira, visitou inúmeros pontos turísticos e apreciou delícias gastronômicas, como Tacacá, Cupuaçu, Filhote e a famoso Castanha do Pará. E descobriu que existe um encontro de apaixonados por veículos antigos, que acontece todo domingo no ponto turístico "Casa das onze janelas" na Praça Dom Frei Caetano Brandão, s/n, Cidade Velha, Belém-PA. E lá, claro que encontrou os apaixonados por Puma.
Abaixo o Avelino de camiseta regata.



 O Avelino formou uma turma boa e mesmo estando longe dos principais centros brasileiros, o Puma está presente com diversos modelos. Mas olhando a foto abaixo, vocês devem estar perguntando: - E aquilo ali no fundo?
 Se for o automóvel, o Avelino fotografou. Um belo exemplar do Ford Galaxie Sunliner conversível 1960.
 Com linhas arrojadas e elegantes o Sunliner foi fabricado de 1960 a 1964, mas com esse desenho, apenas em 1960, mudando a frente em 1961. Ele trazia as lembranças de desenho da década anterior, mas com mais refino e sem as extravagâncias do final da década de 1950.
Está aí o registro de Puma estar ainda presente em todo o território nacional.

Artigo (63) - Gasolina Ruim

Por Antonio Stricagnolo
Revirando minhas revistas do passado encontrei na revista Auto Esporte de 1969, um artigo sobre gasolina e não mudou nada, nunca muda! São sempre os mesmo problemas praticados por uma população cada vez maior. Sempre as mesmas promessas "vamos desencadear uma fiscalização implacável"... Parece brincadeira!
Abaixo só a primeira página do artigo, o resto é só ler alguma coisa atual, nada muda é exatamente igual.
AFINAL VAMOS TER UMA GASOLINA MELHOR! 
Só faltou dizer em que século.
Antonio Stricagnolo é colecionador e restaurador, especializado em GT Malzoni e Puma GT DKW.

O que sobra para nós consumidores é denunciar quando desconfiamos de alguma coisa, como eu fiz há algum tempo e veja a resposta da ANP:
Em resposta a sua denuncia n°.... informamos que o Posto de Serviços... foi fiscalizado pela ANP e foi autuado por estar com o Termodensímetro em desacordo com as especificações. Agradecemos a sua denúncia e colocamo-nos à sua disposição para quaisquer esclarecimentos.
Gostaríamos de reiterar que estamos ao dispor para qualquer informação adicional, seja através do "Fale com a ANP", desta Agência, disponível em nosso site http://www.anp.gov.br/, ou na Central de Atendimento ANP: 0800 970 0267.
Felipe Nicoliello

quarta-feira, 12 de fevereiro de 2014

Eventos - Rally de Verão em Interlagos

É neste sábado em Interlagos, São Paulo-SP, o torneio organizado pelo grande piloto Jan Balder. Compareça com seu veículo antigo e estacione na área de estacionamento dos boxes. Informações para participar do Rally no site  Torneio Interlagos de Regularidade, vagas limitadas.