Dia A Dia - Felipe

No Puma Classic as coisas andam meio devagar, me perdoem, mas meu dia a dia anda bem agitado. Nas próximas semanas e depois alguns meses, muitas coisas irão surgir que vocês vão gostar. Pesquisas, muitas investigações, conversas, contatos, entrevistas, estudos, tudo para escrever corretamente a História Puma. Com tudo isso, publicações virão, belíssimos automóveis se apresentarão e muitas outras novidades em nosso mundo Puma surgirão. Os 50 anos de Puma começou este ano e continuará até 2015. 

Dia A Dia

O meu amigo Marcelo Farias de Vitória-ES mandou-me as imagens com o texto:

Eis que hoje, 6 de julho de 2014, por volta das 14:00 horas, quando eu voltava do almoço, tranquilamente, vejo um certo senhor de branco, o Professor Pizzolato, com um pequeno probleminha na subida da Ponte de Camburi, Vitória-ES.

E a resposta:
Esse Marcelo... Além de me "empurrar" aquele AMV detonado, ainda me flaga nesta situação. Mas, nada que uma troca de rotor não faça o bichano roncar bonito novamente.
Um abraço a todos e um até breve no Puma 50 anos em  outubro, lá em Curitiba. 
P.S. Marcelo, obrigado pelo apoio na ponte (exceto esta publicação). Prof. Pizzolato.
Mais um com problemas no rotor.

Dia A Dia - GGT na estrada

Querer andar com um veículo antigo tem dessas coisas, seja quem for. E aconteceu com o GGT na volta de Campos do Jordão. Começou a falhar, falhando até parar por completo. 

Piada foi o socorrista da concessionária da estrada, que arregaçou as mangas e foi mexer no motor. Pensei, opa agora vai! Não demorou alguns segundos para exclamar: - você entende de mecânica VW a ar? Deixa quieto que eu vejo.
Tentei solucionar o problema de falta de ignição. Bobina não era porque a esfriei e não adiantou. Platinado estava abrindo. Restou saber do condensador e do cachimbo (rotor).

 Como não tinha outra peça nova para testar, o jeito foi ficar em área segura, atrás do guard-rail e esperar.

 Quando a plataforma chegou fiz a coisa que mais odeio: empurrar carro. Mas o querido GGT é peso-pena e não deu trabalho. O que ele queria era mordomia e voltar nas costas do VW.

A volta de São José dos Campos para casa foi divertida, passamos em um posto de combustível em São José para o caminhão abastecer, onde fizemos um lanche e apreciamos uma centena de pessoas no posto trocando figurinhas da Copa, nunca vi nada igual. Depois o sossego do caminhão VW, confortável, silencioso e o melhor, só apreciando a paisagem. Na próxima viagem à Curitiba, o kit de reparos já está pronto, incluindo o fatídico rotor, além de bobina, platinado e condensador, cabos de velas, bomba de gasolina, correia, etc.

Dia A Dia - Puma 914 CD

Quem precisa usa!

O Bruno Pomiglio fotografou o Puma 914 CD (cabine dupla) em plena atividade comercial na empresa de abastecimento de água na cidade de Itatiba-SP. Se este caminhão for dos últimos fabricados, no mínimo terá 17 anos de trabalho. E pela aparência ainda está em grande forma.

Dia A Dia - GTI

Quem gosta usa!

 O transito estava parado há muito tempo, mas não justifica o celular. Cuidado, sempre tem gente de olho.

Dia A Dia

Quem gosta cuida e leva para passear, arrumar, mesmo que na plataforma. O importante é passear. Em dia chuvoso em São Paulo, o meu amigo Carlos Xavier não perdeu o clique.

Dia A Dia - GTB Topa Tudo

Não é uma miragem!

 É verdade sim.  Verdade? Um GTB com reboque tipo carreta de cargas? Quem vê acredita que o GTB só está a frente da carreta, mas como a carreta andaria sozinha?!

 Constatando e registrando, o meu amigo Edevaldo confirmou a carreta engatada no GTB. Desde a Rodovia Anchieta, o GTB vinha com sua caçamba vazia ou na linguagem caminhoneira: batendo lata.

 Para quem nunca imaginou um esportivo trabalhando, está aí, o GTB com 35 ou 36 anos de idade, ainda dando duro, quando poderia já estar aposentado.

 E lá foi ele embora, em direção ao bairro paulistano Ipiranga para concluir sua tarefa.

Parabéns ao forte guerreiro, justificando ser uma  F E R A  ! ! !

Dia A Dia - Puma 7900 CB Plataforma

No dia a dia os acidentes acontecem, até nas melhores famílias. Foi o que relatou o repórter fotográfico Sylvio Fujioka no último sábado. Uma bomba de combustível com vazamento, mais algumas faíscas, ocasionaram a queima parcial do impecável Karmann Ghia 1969 conversível placa preta. 

 Por sorte, salvo a tempo, o estrago foi somente no motor.

 Adivinhem quem foi socorrer o Karmann Ghia? Claro, o Puma 7900 CB plataforma. Ainda em atividade plena, o Puma leva e trás uma grande variedade de veículos. Suas marcas do tempo e o desgaste são bem visíveis, mas com 19 ou 20 anos de trabalho duro até que está bem jovem.

Compare com a imagem do 7900 quando saía da fabrica Alfa Metais em Curitiba.

Dia a Dia

Quem gosta usa!

Nesse caso, o meu amigo Glauber, vindo de Brasília-DF, agora morando em São Paulo-SP, passeando no domingo de sol, com seu Puma GTS 1979/80 pelas ruas do Itaim-bibi. Primeiro na Avenida Brigadeiro Faria Lima e depois entrando na Rua Nova Cidade. 

O meu amigo Sylvio Fujioka  não deixou escapar a imagem.   

Dia A Dia - Viagem

 O meu amigo Carlos Avellada nos mandou:
Realizei uma viagem de aproximadamente 1.300 km com o Puma GTS 1974  durante o Carnaval. O trajeto São Leopoldo-RS, Praia de Bombinas-SC e São Leopoldo novamente. Em cada imagem está mencionado o local onde foi fotografada, sendo que a Rota do Sol é uma estrada que une a Serra Gaúcha ao litoral.  

Praia do Sonho - SC

Praia Porto Belo

Retiro dos Padres Bombinas - SC

Serra Gaúcha Rota do Sol

Dia A Dia

O nosso querido Puma até hoje, sempre está em todas! No buzinaço pela paz realizado esta semana na Avenida Paulista em São Paulo-SP e organizado via Internet pelo Tite do Motonline,  com dois modelos Puma...

 ... E até no reality show da emissora global.

PUMA ESTÁ EM TODAS!!!

Dia A Dia

Hoje em São Paulo, na Av. Juscelino Kubitschek. Quem gosta usa! Ao fundo, no centro o edifício com vidros, onde está a sede do Facebook no Brasil.

Dia A Dia - Puma 4.T

O meu amigo Carlos Tatu flagrou esse Puma 4.T saindo do Parque Ibirapuera em São Paulo-SP e o pior: TRABALHANDO! Com trinta ou mais anos, o velhinho está firme e forte e a única modificação foram os faróis. Vai ser bom assim em qualquer lugar!

Dia A Dia - GTE 1977/78

Quem gosta usa! Depois de meses na restauração, o meu amigo Deni Marinho voltou a usar seu Puma no dia a dia. Parabéns Deni, ficou bonito e bem original!

Dia A Dia

O meu amigo Glauber Acquati de Brasília-DF passeando em São Paulo-SP flagrou esse GTC no dia a dia, na Avenida dos Bandeirantes, próximo ao Aeroporto de Congonhas.

Dia A Dia

O clique do Puma GTS foi feito pelo meu amigo Fernando Asche na Avenida Juscelino Kubitschek, no Itaim-Bibi, em um edifico comercial de São Paulo-SP.

Dia A Dia

Quem gosta usa e não faz feio.

Dia A Dia

Recebi essa foto do meu amigo Barata, que atualmente reside em Brasília-DF. Ele conta: - Hoje (30.08.2012) tive que ir à Campinas-SP (avião) e de lá até Cotia-SP (carro). Na volta a Campinas, olha o que encontrei na estrada. Acompanhei e deveria estar aproximadamente a 110 ou 120 km/h.  
Imediatamente um amigo nosso, o Paulo Mostardeiro, que também recebeu a mensagem respondeu:  - Maravilha Barata, são os poderosos Puma, no caso um Puma GTS, que pela velocidade informada deveria estar ainda em primeira marcha...
Só me restou sorrir. O importante é: quem gosta usa, mesmo em velocidade de cruzeiro como esse aí, não precisa correr.

Dia A Dia - Puma 914

O meu amigo Evandro Fullin flagrou um caminhão Puma 914 ano 1994 trabalhando como reboque de automóveis, em Campinas-SP. 

 Segundo o Evandro: - o caminhão está em estado bastante original, apenas foi repintado, já que em sua plaqueta de dados consta a cor prata. O painel recebeu um revestimento tipo madrepérola de gosto duvidoso, no mais parece bastante intacto, inclusive o motor original. Seu proprietário, em busca de um Iveco Daily, está vendendo o caminhão, através do telefone (19) 3652 1106.

Dia A Dia

O meu amigo Mazinho em viagem à Porto Alegre-RS flagrou um GTB S2 em um posto de combustível, coisa rotineira para qualquer GTB com seis cilindros.

 Esse GTB S2 está bem "bandido" para o meu gosto, mas gosto não se discute.

 Além do jeitão bem agressivo o GTB também tem modificações de lanternas e maçanetas, com a inclusão de spoilers e defletores laterais.