A foto de Muhammad Ali em Curitiba-PR, em sua passagem pelo Brasil no ano de 1987. Essa nossa homenagem ao grande ídolo do boxe e personalidade mundial, se deve ao fato de ele ter vindo ao Brasil para negociar com a Puma, a aquisição de 1.440 veículos para exportação. A história toda eu conto na reportagem do Guia Histórico - Puma História Completa - Volune 2 - Edição Especial da Fusca & Cia, lançado em 2015.
Lembrando que a base da criação Puma Al Fassi foi o Puma P-018 e P-018 Conversível, projetados por Milton Masteguin.
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segunda-feira, 6 de junho de 2016
Homenagem - Muhammad Ali
quinta-feira, 2 de junho de 2016
Interruptores de teclas das luzes - Limpeza
Esses interruptores que acionam a lanterna e luz baixa, na primeira tecla; luz dos instrumentos do painel na segunda tecla; e sem função na maioria dos veículos, porque essa última tecla que na imagem tem o grafismo de um ponto era reservada para quando o modelo coupê GTE / GTI tivesse vidro traseiro térmico, nesse caso, o grafismo vinha uma resistência. No GTS / GTC sempre foi o grafismo ponto e botão sem função.
Agora vamos tratar da recuperação dessas teclas, já que são muito difíceis de encontrar para reposição. O leitor Nelson Meyer de Canela-RS, nos fala de todo o processo:
É fácil, só precisa prestar um pouco de atenção na desmontagem.
O mecanismo interno é muito simples e resistente.
Para retirar o tubinho de alumínio usei uma broca para metal para desbastar a parte que segura no plástico, como um rebite.
Desmonta-se o botão, com cuidado para não perder as pequenas peças e molas.
Limpei com benzina sólida e lubrifiquei internamente com vaselina industrial para não atacar o plástico, pois elas costumam travar ao longo do uso.
Aproveitei e fiz um polimento nas partes plásticas com massa de polir n° 2, recuperando a aparência original e retirando riscos suaves.
Na hora da montagem, para manter as molas e esferas no lugar, "grudei-as" com vaselina. Para fixar novamente o tubinho, bati levemente em sua ponta com uma chave de fenda e pequeno martelo, o suficiente para não sair do lugar.
Pronto! Teclas recuperadas e funcionando perfeitamente.
Abraços Nelson Meyer.
Agora vamos tratar da recuperação dessas teclas, já que são muito difíceis de encontrar para reposição. O leitor Nelson Meyer de Canela-RS, nos fala de todo o processo:
É fácil, só precisa prestar um pouco de atenção na desmontagem.
O mecanismo interno é muito simples e resistente.
Para retirar o tubinho de alumínio usei uma broca para metal para desbastar a parte que segura no plástico, como um rebite.
Desmonta-se o botão, com cuidado para não perder as pequenas peças e molas.
Limpei com benzina sólida e lubrifiquei internamente com vaselina industrial para não atacar o plástico, pois elas costumam travar ao longo do uso.
Aproveitei e fiz um polimento nas partes plásticas com massa de polir n° 2, recuperando a aparência original e retirando riscos suaves.
Na hora da montagem, para manter as molas e esferas no lugar, "grudei-as" com vaselina. Para fixar novamente o tubinho, bati levemente em sua ponta com uma chave de fenda e pequeno martelo, o suficiente para não sair do lugar.
Pronto! Teclas recuperadas e funcionando perfeitamente.
Abraços Nelson Meyer.
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