O bico de aspersão do lavador do para-brisa do Puma GTB, mais conhecido como "Brucutu" ou esguichador de água, era o mesmo utilizado na linha VW (Fusca e Brasília).
Fabricado em plástico preto tem seus aspersores (olhos) em metal, que pode ser direcionado com ajuda de uma agulha. Somente os GTB de 1974 essas peças eram as mesmas porém cor cinza, a partir de 1975 até o fim eram pretos.
O comando de esguichar a água se dava por uma tecla no painel do GTB, acionando uma pequena bomba elétrica que ficava junto do reservatório.
Veja as funções dos botões do painel do GTB, no item n° 12, a tecla do esguichador.
O reservatório de água ficava no compartimento do motor e o motor elétrico (bomba) encaixado em um rebaixo no plástico do reservatório. Nos primeiros GTB, como o filtro de ar do carburador ficava voltado para o local onde estava o reservatório, este era instalado bem abaixo.
A partir da mudança do filtro de ar em 1977, o reservatório passou a ser maior e em local mais acessível.
Fabricado em plástico preto tem seus aspersores (olhos) em metal, que pode ser direcionado com ajuda de uma agulha. Somente os GTB de 1974 essas peças eram as mesmas porém cor cinza, a partir de 1975 até o fim eram pretos.
O comando de esguichar a água se dava por uma tecla no painel do GTB, acionando uma pequena bomba elétrica que ficava junto do reservatório.
Veja as funções dos botões do painel do GTB, no item n° 12, a tecla do esguichador.
O reservatório de água ficava no compartimento do motor e o motor elétrico (bomba) encaixado em um rebaixo no plástico do reservatório. Nos primeiros GTB, como o filtro de ar do carburador ficava voltado para o local onde estava o reservatório, este era instalado bem abaixo.
A partir da mudança do filtro de ar em 1977, o reservatório passou a ser maior e em local mais acessível.
.JPG)
Nenhum comentário:
Postar um comentário