Esse GTB 1979 é do meu amigo Marcos Mildemberger, n° 710, talvez o último GTB fabricado.
Vemos no vídeo aquilo que a moçada gosta e o GTB faz muito bem.
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Quem sou eu
- Felipe Nicoliello
- São Paulo, São Paulo, Brazil
- Apaixonado por história e antiguidades, sempre teve a paixão voltada aos automóveis. Começou aos 9 anos brincando de dirigir dentro de um Interlagos Berlineta. Logo começou a freqüentar a pista de Interlagos admirando as feras Puma e outras maravilhas da época. Na adolescência, vivia no bairro paulistano do Itaim, onde ficava o circuito das oficinas dos melhores mestres de corridas e a famosa MM Concessionária Puma. Aos 18 anos, já com o bichinho da ferrugem despontando, começou suas pesquisas sobre Fuscas da década de 50. Mais tarde os Puma tomaram de vez seu coração. Foi o Presidente Fundador do Puma Clube, onde transmite seus conhecimentos sobre os modelos e a história do Puma. Escreve em dois blogs, o www.pumaclassic.com.br falando sobre Puma, sua história, seus modelos, suas peças e principalmente sobre originalidade. O outro blog o www.fuscaclassic.blogspot.com trata de assuntos sobre os VW, principalmente sobre Fusca e sua história.
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Venda de uma carroceria AM4 já pintada, com chassis incorporado, nota fiscal da Master Fibras de Curitiba - Alfa Metais
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R$ 6.500,00 motor AP1.8 Turbo, maçanetas "patinha", assoalho ruim e SEM DOCUMENTOS - Contato: felipenicoliello@gmail.com ou (11) 98383 0505
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A matéria a seguir traz na primeira parte a história dos primeiros freios a disco feitos para os carros com mecânica VW e rodas cinco furos....
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