Lanternas laterais GTE 1970, GTE 1971 a 72

As lanternas laterais de sinalização de direção foram uma exigência das normas norte-americanas, como mencionei anteriormente. A Puma visando o mercado exterior, teve que melhorar seu produto incluindo: acabamento interno melhor, agora com console; circulação do ar interno com tomada superior, para ser um ar mais limpo; volante todo preto, para evitar reflexos; pisca-alerta e lanternas laterais de direção com refletivo (olho de gato), exigências para circulação nos Estados Unidos. O novo modelo era chamado de Puma GT Exportação (GTE), que ostentava uma faixa na lateral do carro, subindo ao lado da porta, cortando toda a capota. As faixas nas laterais eram modas no final da década de 60, sendo que o Puma inovou o novo caminho da faixa. As faixas eram pintadas de cores contrastantes ao da carroceria, se o carro fosse branco poderiam ser pretas ou vermelhas. Caso o Puma fosse vermelho a faixa seria branca. Essa faixa era muito singular, tornando-se um símbolo de esportividade.
Os primeiros Puma que desembarcaram nos Estados Unidos tinham a lanterna lateral pequena, oriundas do JK, mas essas lanternas foram reprovadas na terra do Tio San.

As lanternas traseiras na cor vermelha, dentro das normas norte-americanas foram aceitas.

A partir de 1971, todos os Puma, já chamados de GTE, inclusive os destinados ao mercado nacional, tinham as lanternas laterais com o mesmo formato, sendo as dianteiras na cor âmbar e traseiras vermelhas, fabricadas pela Rossi. Essas lanternas equiparam os carros até 1972.