No último fim de semana, nos dias 04 a 07 de setembro de 2010 foi realizado o XXI Encontro de Automóveis Antigos do Rio de Janeiro promovido pelo Veteran Car Clube – Rio de Janeiro.
Vejam o comentário do meu amigo Claude Fondeville:
"Como sempre o publico compareceu neste belo local, o Forte de Copacabana, onde estavam reunidos cerca de 200 veículos. Além das raridades também haviam barracas com venda de miniaturas e outras oferecendo peças como moscas brancas e figurinhas difíceis. No ultimo dia a Diretoria do Veteran reuniu todos os expositores no Restaurante Porcão, aquele no Aterro de frente para o Pão de Açúcar.Após um elegante jantar aconteceram as premiações, a entrega dos Oscars, como o melhor representante dos anos 20 , dos anos 30, o mais fiel à originalidade, etc....Mas o melhor da noite veio quando anunciaram 'A MARCA COM O MAIOR NÚMERO DE VEÍCULOS PRESENTES' que foi é claro a PUMA !!! Foi uma alegria geral para nós, indo receber o troféu e comemorando."Contratei uma equipe de amigos para fazer a reportagem do evento são eles: Clovis, Rene e Gisela, Fabrice e Regina, todos do Puma Clube. E assim foi e me mandaram as fotos...
O Puma GT 1969 do Dinho ao lado do GTS do Claude.
Mais alguns GTS em foto panorâmica.
O Puma P-018 ao longe; GTE 197...3,4 ou 5, não dá para saber e GTS na mesma situação do ano do GTE.
Foto do detalhe, mas não me perguntem de quem, se é do GTE em primeiro plano ou da Roberta, do Clovis, do Fabrice, da Gisela, todos ao fundo, bem ao fundo!
Foto do para-brisa Safari de uma Kombi que não dá nem para chutar o ano.
Muitos carros de categoria e muita gente, principalmente na frente dos carros.
O belo Puma P-018 que deve ser do Maurício Pontual , pena é o balde na foto!
Gostaram das fotos? Não? Também olhem a qualidade dos meus amigos fotografos:
Fabrice, Clovis (por trás) e Rene na máquina.
Rene e Gisela se divertindo com o tanque...
Agora essa foto não dá nem para explicar. As coitadas das meninas da janela já perceberam a perda de tempo com esses dois.
Mas não deixaram de ir tomar umas 'cervas' no estande do Puma Club do Rio de Janeiro.
Querem ver muitas, mas muitas fotos bonitas de todo evento? Cliquem
aqui.
Nos Camaro que senti a falta de modelos mais antigos, não sei se o Fabrice não fotografei ou não tinha.
Um belo Thunderbird 1957.
Os conversíveis americanos sempre presentes.
No Cadillac, para restaurar seus cromados, gasta-se o mesmo valor da restauração total de um Puma em bom estado.
Os europeus com suas principais marcas, como o BMW... 
... E alguns Porsche.
Também presente nos sites Autoclassic e Maxicar.
A+ Claude Fondeville..jpg)
Um dos fabricantes de cabos para a Puma. O outro era a Efrari.
Além de termos uma semana dedicada aos veículos clássicos / esportivos em agosto... Também pude matar meu desejo de comprar um 911 (a ar lógico!), pois ele é tudo o que eu sempre desejei que o meu Puma fosse... rs rs
Vejo colegas reclamando da mecânica a ar, tentando substituir o motor boxer por motor AP... Enfim, mudar a natureza dos Pumas. Tem outros que reclamam da altura do carro, espaço interno, etc., acho que nunca entraram num Lamborguini (rs). E o acabamento dos Pumas da década de 60 início de 70, não deve em nada aos Porsche 911/912 que conheço... 
Aqui temos muitos 356 e 912, com motorzinhos parecidos com nossas feras brasileiras e que são verdadeiros diabinhos na estrada. 
Grande abraço, bom fim de semana a todos. Kleber Pizolato'
Vejam o comentário do meu amigo Claude Fondeville:
O Puma GT 1969 do Dinho ao lado do GTS do Claude.
Mais alguns GTS em foto panorâmica.
O Puma P-018 ao longe; GTE 197...3,4 ou 5, não dá para saber e GTS na mesma situação do ano do GTE.
Foto do detalhe, mas não me perguntem de quem, se é do GTE em primeiro plano ou da Roberta, do Clovis, do Fabrice, da Gisela, todos ao fundo, bem ao fundo!
Foto do para-brisa Safari de uma Kombi que não dá nem para chutar o ano.
Muitos carros de categoria e muita gente, principalmente na frente dos carros.
O belo Puma P-018 que deve ser do Maurício Pontual , pena é o balde na foto!
Gostaram das fotos? Não? Também olhem a qualidade dos meus amigos fotografos:
Rene e Gisela se divertindo com o tanque...
Agora essa foto não dá nem para explicar. As coitadas das meninas da janela já perceberam a perda de tempo com esses dois.
Mas não deixaram de ir tomar umas 'cervas' no estande do Puma Club do Rio de Janeiro.
Querem ver muitas, mas muitas fotos bonitas de todo evento? Cliquem aqui.
O anuncio de julho de 1989 da Powl Glass, revenda Puma em São Paulo, já não vendia mais os veículos Puma, mas continuava ativa no fornecimento de peças de reposição e de quebra atacando uma área em plena expansão, as dos veículos motorizados para crianças, com a Mini-moto Ninja e o Mini-buggy Emis. Imagem cedida pelo meu amigo Claude Fondeville.
"Sobrinho Felipe, aí vai uma foto para o Mundo Animal, a Tamy mascote do Puma Club e o Henry (Lhasa Apso). 
Meu amigo Henrique de Resende Mendonça me mandou um link para ver novas fotos do seu Puma GTE 1800 Rally 1973..JPG)
O anuncio veiculado em julho de 1989 mostrando os produtos Puma, já fabricados pela Alfa Metais de Curitiba-PR. Imagem cedida pelo meu amigo Claude Fondeville.
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