 |
| Puma GTE de Danilo Heitor Crosxiati |
Assinar:
Postar comentários (Atom)
Postagens populares
-
Comprar um Puma, como qualquer outro carro antigo não é tarefa das mais fáceis. Por isso aconselho sempre, procure entender do automóvel esc... -
Existiram diversos modelos de bancos para Puma, que aqui vamos citar por ordem de produção dos modelos. GT Malzoni 1965/1966 Um banco simp... -
Como falei na publicação anterior, a roda de alumínio Puma, também conhecida por "Raios", foi lançada em outubro de 1975, equipand... -
O Puma GT (VW), GTE Spyder, GTE e GTS até 1976, utilizando chassis de Karmann Ghia, a numeração do chassis era uma plaqueta pinada com os nú... -
A Puma, no começo adotava muitas cores sólidas da linha VW, as metálicas da linha Ford e GM, mas tinha as cores especiais exclusivas, chamad... -
A história deste Puma GTE 1975 Cobre metálico. Ele chegou aqui em julho de 2005, onde eu iria fazer uma parte da restauração, pois o carro t... -
Hoje, 13 de maio, Dia do Automóvel, instituído em 11 de maio de 1934, pelo então presidente Getúlio Vargas, através do Decreto 24.224 como ... -
O Puma GTB 1977 é do meu amigo Álvaro Romero, tem motor original com apenas a mudança no sistema de refrigeração que era de hélice e passou... -
.JPG)
Esse motor boxer a ar de 8 cilindros e 3.200 cc foi criado pela Puma em 1971, pelo Eng° Milton Masteguin, sócio-proprietário da empresa. ... -
Ele voltou para os trabalhos de finalização no mês de abril de 2017, ele, o Puma Espartano Recriação do Puma Espartano #48, o mesmo que pert...
Puma Clube
Placa Preta com segurança
5 comentários:
obrigado Felipe pela publicação, o felino ta ficando cada vez mais bonito! Modéstia à parte!
Que lindo nosso Puminha né amor? Obrigada Felipe por publicar a fotinho do brinquedinho do meu amor! bjs
Adriana,
O Danilo Heitor merece pela grande paixão que ele tem por Puma.
Agora continue sempre assim dando apoio ao seu amor, mesmo depois de casados, hein?!
Já dizia uma sábia esposa de colecionador: É melhor ele se apaixonar por mim e pelos carros, do que procurar outras coisas por aí.
Fica tranquilo Felipe que além de eu concordar muito com as palavras dessa sábia esposa, sou companheira do Danilo para todas as horas,e ele pode confirmar isso. Claro que ninguém é perfeito mas faço tudo o que posso pra poder deixá-lo feliz. Sempre vou dar apoio, até estamos querendo depois de reformar esse Puma comprar outro conversível que será meuuuu!!
Eu tenho uma lembrança desse carro de quando eu era moleque de estar subindo a serra voltando para São Paulo e eis que de repente me passa um Puma do mesmo modelo que esse só que um "marrom metálico" que não sei o nome, "rasgando" pela gente e some... hoje fico imaginando, se com motor 1600 simples de Brasília, segundo publicações de época, um Puma chega a mais ou menos uns 150 km/h de final, com os chamados Pumakits de 1.800cm³ e 2.000cm³ o bicho "come asfalto".
Postar um comentário