A reportagem da revista Car and Driver - Edição 50 mostrou os "50 CARROS PARA DIRIGIR ANTES DE MORRER" ! No canto direito da matéria tem o Tesometro, que no Puma está na faixa 6.
Texto MARAVILHOSO. Juro que não fui eu que escrevi, mas assinaria embaixo. Traduz exatamente aquilo que sente um "piloto" de Puma.
Rsrs...
ResponderExcluirÉ isso mesmo e mais: como ultrapassar as carretas na rodovia e olhar os chassis debaixo para cima...
Abç!
Neuri
Felipe, vou deixar um comentário aqui apenas para o caso do vendedor das rodas do ML entender meu recado.
ResponderExcluirPerguntei a ele se é alguém do meio Puma e se conhecia seu blog para tentar um contato direto e me sentir mais seguro numa eventual negociação.
smarca.
Só uma dúvida, o Puma era um fora-de-série, ou podia ser considerado um carro de série, já que produção era continuada? Abs! Paulo
ResponderExcluirAdalberto, caso leia este comentário deixe seu e-mail, por gentileza.
ResponderExcluirsmarca.
Parece um apaixonado falando de uma bela mulher cheia de curvas!!!!!
ResponderExcluirParece que o reporter teve muita luz ao descrever as sensações que se apoderam de nós , quando ao volante de um Puma GTE/S !
ResponderExcluirInimaginavel, isso mesmo, inimaginavel para quem nunca experimentou .
Esse é um mundo de privilegiados, de fato .
Walter
será q consigo comprar a revista, preciso saber quais são os outros 49 q faltam para eu dirigir.... meu tubarão todo domingo quando não chove to dando uma voltinha, mesmo não estando ele 100%...
ResponderExcluirNessa mesma edição, saiu os "Pintores de rodapé" são os 10 modelos mais baixos que ja chegaram as ruas e o Puma é um deles (pag. 20).
ResponderExcluirDentre os 50 carros brasileiros que vc tem que dirigir antes de morrer tem um DKW Malzoni (pag.55)e por ultimo a matéria acima.
Compei essa revista numa gondola de supermercado, aquelas ao lado dos caixas, hehehe, nem fiquei com pressa de sair da fila,heheheh