A grande notícia veio do Rio de Janeiro via meu grande amigo Péricles. Esse Puma GTB S4 foi comprado pelo meu amigo André Moral, presidente do Puma Club Rio de Janeiro. Tenho absoluta certeza que voltará ao seu estado original nos mínimos detalhes, como é próprio dos cariocas em matéria de antigomobilismo. Aliás a concorrência não se resume apenas em São Paulo e Rio de Janeiro como pontos de coleção, Brasília-DF vem se despontando a cada dia, perseguindo Curitiba-PR e Salvador-BA. Objetos raros de coleção de Puma já são encontramos nas cinco cidades.
O Puma GTB S4 foi fabricado entre 1983 a 1984, junto com outro modelo raro o
GTB S3 de quatro cilindros a álcool. O GTB S4 tinha motor GM de 6 cilindros com turbo compressor Garret a álcool. Foram fabricados aproximadamente três unidades, não se sabe ao certo, porque no ano de 1984 a fabrica não registrava mais seus produtos no livro Puma de Registro, que atualmente está com meu amigo Rossato. E como foi no final dos tempos em São Paulo - a Puma parou de fabricar em 1984, fechando as portas no ano seguinte - esse modelo não teve o conhecimento do grande público e da mídia.
O S4 do André não está 100%, mas mantém muitas de suas características. O emblema traseiro que supomos ser S4 nunca foi visto por alguém que eu conheça até o momento. O carro atualmente está com emblema do S3 fabricado pela Skill, mas existiu sim o emblema original S3, porque tive um em minhas mãos e deixei passar na época.
O painel era idêntico ao S2 com uma diferença...
... Os instrumentos no console.
Internamente não haveria diferença entre os modelos. Neste caso foi uma personalização como muitas que vemos por aí, ISSO NÃO É ORIGINAL!
O GTB ainda exibe com todo
glamour a plaqueta de identificação com os dizeres PUMA GTB S4.
Quando ele estiver pronto, todo original com turbo funcionando, faço questão de fazer o primeiro teste do Puma Classic. Isso se o André deixar...
Pesquisa Quatro Rodas feita pelo meu amigo Mazinho.
O S4 do André não está 100%, mas mantém muitas de suas características. O emblema traseiro que supomos ser S4 nunca foi visto por alguém que eu conheça até o momento. O carro atualmente está com emblema do S3 fabricado pela Skill, mas existiu sim o emblema original S3, porque tive um em minhas mãos e deixei passar na época.
O painel era idêntico ao S2 com uma diferença...
... Os instrumentos no console.
Internamente não haveria diferença entre os modelos. Neste caso foi uma personalização como muitas que vemos por aí, ISSO NÃO É ORIGINAL!
O GTB ainda exibe com todo glamour a plaqueta de identificação com os dizeres PUMA GTB S4.
Quando ele estiver pronto, todo original com turbo funcionando, faço questão de fazer o primeiro teste do Puma Classic. Isso se o André deixar...
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