GTE 1973 Bronze metálico

Este Puma GTE 1973 estava no encontro II Puma Jundiaí, em 2009. Na época não publiquei as fotos deste Puma para fazer uma publicação especial. Não consegui o contato com o proprietário e acabou ficando para depois, até entrar em esquecimento.

O Puma estava muito bonito e bem original.

 Apenas alguns detalhes, como a pintura da moldura da saída de ar interno deveria estar em preto fosco automotivo...

 ... E na tomada de ar dianteira, deveria ser dividida ou não ter bolhas nos faróis, remetendo ao modelo 1974, os últimos fabricados em 1973.

 Quanto a cor, esta é a questão. A tonalidade lembra o Laranja Bronze Metálico GM 1976, mas esse tipo de cor, do laranja ao marrom metalizados, somente com catalogo nas mãos e encostando no automóvel, para saber fielmente. Uma linda cor, mas pode ser original sim, porque dentro desse universo de tonalidades de bronze, marrom ou cobre, as montadoras variavam suas tonalidades desde o final da década de 60. A própria GM tem uma cor muito similar a esta chamada Laranja Metálico 1974. Na Ford, o Bronze Lancer 1976 e  Bronze Apolo 1979.

 Na VW, o Cobre Metálico de 1975/76 que estava no livro de registro Puma para o GTE 1975 abaixo, que eu restaurei em 2006. Vejam que esta cor tem mais pigmento amarelo que na cor do Puma anterior. Variações mínimas que mudam a tonalidade.

 Em 1972, a Puma exportou para a Suíça, Puma GTE com uma cor muito similar, com tonalidade mais  escura.

Puma Cor - Azul Firmamento 1975

A cor Azul Firmamento GM 1975 foi adotada pela Puma. E em seu catalogo para o GTB daquele ano, o modelo ostentava essa cor. Particularmente, essa cor, ficou muito melhor no Puma que no Opala. 

Abaixo a fórmula para a tinta ser feita exclusivamente em lojas que tenham e usam as bases Glasurit / Basf . Usar bases de outros fabricantes pode alterar a cor.

PUMACOR - Amarelo Igaratá (2)

O meu amigo Regis a procura do bege de seu Puma me perguntou que cor era essa. Esse é o Bege Igaratá, que foi incluído no catálogo PUMACOR de 1979. A cor originalmente foi criada para a linha Ford de 1979, com código Glasurit FD-4285. Para a Puma o nome era o mesmo, mas o código mudava a inicial que identifica a montadora na nomenclatura da Glasurit: 0750-4285. 

Foto Sylvio Fujioka - 2003

A formula dessa cor está aqui.

Cores Puma - Ouro Imperial Metálico 1977

Uma das cores utilizadas pelo Puma em 1977 e 1978 era o Ouro Imperial Metálico. Era a mesma tonalidade usada pela linha Chevrolet, com amostra ao lado. 

E a formula para tinta Glasurit na Linha 55 poliéster.

PUMACOR - Bege Champagne Metálico

Hoje consegui a fórmula da cor Bege Champagne Metálico do Catalogo PumaCor. Essa cor é de 1978 em diante e constou no novo Catalogo PumaCor de 1979 até 1980. 

Dia após Dia

Encontrei a foto no Fotolog 80s_cars de um Puma GTE 1978 na cor Azul Vincennes. Pela integridade do carro, pela poeira e pela placa amarela, que foi proibida de circular há mais de dez anos, a cor deve ser ainda aquela pintada na fabrica. O Puma deve estar no Rio de Janeiro-RJ, quem sabe os "predadores cariocas" (nunber one and number two), não conhecem o veículo...

Cor Puma - Verde Cactus (2)

Insisto em falar desse verde, porque algumas pessoas chamam outros verdes de Verde Cactus, e essa cor não tinha nada similar naquele tempo (1979/1980) em cores das montadoras nacionais. Ela tem uma tonalidade singular, que somente em 2003 apareceu algo semelhante, o Verde Savage da Fiat na linha Adventure.

Abaixo os dois únicos Puma Verde Cactus que conheço:

Da esquerda é o GTS 1979 da publicação Puma de Amigo, e o da direita é o GTE 1979 no Museu da VW na Alemanha publicado aqui. Para quem quer a fórmula da tinta nessa cor veja aqui.

Puma Hot - GTB Ouro Velho

Esse Puma GTB foi fotografado pelo meu amigo Carlos Avelleda: Este carro me chamou atenção pela cor, que era a minha preferida na época em que o carro era novo e hoje é raro ver. As fotos tem uns dez anos e não conheci o proprietário, vi o GTB na rua e fotografei. 

Essa cor Carlos, não deve ser a original, já que o Puma GTB deve ser 1974 ou 1975 1a. série, ele até serviria para o Quebra-Cabeça que falava das diferenças entre os modelos até 1975 e os modelos posteriores. Existia cor muito parecida, como o Laranja Bronze Metálico 1976 GM ou o Castanho Barroco Metálico 1978 VW. Pelo brilho, a base da tinta não deve ser acrílica como era na época, a pintura foi refeita com base mais moderna. E se o pintor se baseou na cor original, que deveria ser o Laranja Metálico GM 1974, ele deixou a cor um pouco escura. 

 O Puma está muito bonito para um Hot, no estilo Street, com algumas modificações, sem grandes exageros e deve ter motor apimentado. O para-brisa é com cantos quadrados, denunciando o ano. Os espelhos retrovisores não comprometeram no resultado final, mas os espelhos de Maverick GT ou do Camaro de 1980 casariam melhor ao conjunto. A grade dianteira do modelo a partir de 1977 ornou bem com o conjunto, já que a grade original, não era lá essas coisas em termos de beleza.

 As rodas de GTB S2, com talas grandes encorparam o GTB, somadas ao leve rebaixamento, sua aparência ficou ótima: agressiva mas com equilíbrio. As lanternas redondas na traseira deixaram a desejar, uma moda mais antiga que o carro, com muita falta de criatividade. Ainda na traseira vemos os cantos retos do vidro traseiro e da tampa do porta-malas, próprio dos modelos até 1975 1a. série.

 No geral o GTB não recebe nota 10 somente por causa das lanternas traseiras.

Cores Puma - 1969 e 1981

Para a cor branca, o Puma utilizou de 1969 a 1975 o Branco Lótus da VW. Depois veio o Branco Polar da publicação anterior e a partir de 1981 foi adotado o Branco Paina VW 1981.

Para os mais velhinhos, o Vermelho Montana utilizado no Puma 1969, 1970 e possivelmente até 1971.

As formulas abaixo são para a marca Glasurit.

PUMACOR - Branco Polar

O Branco Polar, cor de origem VW, foi criada em 1976 e mantida no catalogo PUMACOR. Essa veio para substituir o Branco Lótus, usado na linha Volkswagen até 1975, portanto NENHUM Puma de 1975 ou  abaixo desse ano teve essa cor. 

O código para a Puma era 0750-3712. Existe a formulação em poliuretano (PU), mas a Basf me mandou apenas a formula em poliéster, na Linha 55 da Glasurit.

PUMACOR - Prata Continental

Essa uma daquelas cores que já era adotada pela Puma desde 1976, quando da sua criação para a Ford. O Prata Continental continuou no catalogo PUMACOR. Na Puma tinha o código 0750-3958 e para a Ford FD-3958. Sempre as primeiras letras ou números existentes nos códigos indicam a montadora.

Para a Linha 55 poliéster da Glasurit:

 E para Linha 850 da Salcomix:

PUMACOR - Azul Vincennes Metálico

Lembram quando publiquei vários assuntos sobre essa cor e a formula desenvolvida pela Oficina da Granja? Algumas pessoas citaram ser a mesma cor do Lancia e está aí a comprovação.

A formula para confecção da tinta Glasurit na Linha 55.

PUMACOR - Amarelo Puma

O famoso Amarelo Puma, que apesar de existir desde 1975 ( a ser confirmado), essa cor entrou no catalogo PUMACOR. Na verdade o Amarelo Puma deve ser a mesma cor ou uma pequena variação do do Amarelo Limão do caminhão Mercedes Benz de 1975. Agora quem copiou quem, só saberemos quando confirmada a data de introdução do Amarelo Puma, que poderá ser dita pelos arquivos do livro de Registro Puma, que está com meu amigo Rubens Rossato.

Para a formulação Glasurit na Linha 22:

 E para a formulação Salcomix Linha S603:

PUMACOR - Amarelo Igaratá

Iniciando a série de cores do catalogo PUMACOR, que foi introduzido nos modelos Puma de 1979. Há tempos venho discutindo a respeito da data de inicio desse catalogo, que muitos acreditam ser da segunda série de 1976, no lançamento da nova carroceria. Mas durante esse período até 1978, muitos automóveis Puma saiam de fabrica com cores metálicas da GM e principalmente Ford. Agora veio a confirmação da data de inicio do PUMACOR.
Começamos pelo  Amarelo Igaratá Código 0750-4285, que pode ser confeccionado nas Linhas 22 da Glasurit...

 ...Ou na Linha S603 da Salcomix e...

 ... Linha S850 também Salcomix.

PUMACOR - Marcas e bases das tintas

Hoje vamos começar uma série de formulas de tintas do Catalogo PUMACOR, gentilmente cedidos pela Basf - The Chemical Company, através da Sra. Andréia Domingos que nos fornece algumas explicações: 

A Puma é uma montadora bastante complicada de encontrarmos as cores em nossas bases, pois na época em que foram criados os primeiros modelos da marca, as cores utilizadas vinham de outras montadoras como General Motor, Volkswagen, Ford.

Para estas montadoras, na época os códigos eram gravados em duas plaquinhas (Paint Chips) de metal e estas placas eram pintadas com a cor X, a partir daí, uma Paint Chips ficava retida conosco e a outra era enviada para montadora para que eles pudessem confirmar que as cores dos veículos produzidos em massa estavam fiéis à cor desenvolvida para ele.
Ao gostar de uma determinada cor, a Puma aplicava em seus veículos e muitas vezes renomeava a fórmula e criava um código para o seu controle.
Com o passar do tempo, este controle passou a ser via sistema e todos os códigos foram cadastrados em um banco de dados onde consultamos todas as cores desenvolvidas pela Basf, e é ai que inicia esta intercorrência que estamos tendo agora.
Os códigos que cadastramos, foram aqueles desenvolvidos para General Motors, Volkswagen, Ford, enfim, que vem a não ser o mesmo utilizados para o controle interno da Puma, conforme apontado no Pumacor. Daí a dificuldade de localizarmos algumas cores em nossos sistemas.
Consegui localizar algumas fórmulas, porém ainda estão pendentes as cores:
Ouro Amaralina Metálico - COD 0750-3882
Ouro Puma Metálico - COD 0750-3939
Bege Champagne Metálico - COD 0750-3942
Vermelho Mont Carlo - COD 0750-4330
Cinza Castor Puma Metálico - COD 0750-4491
O processo de localização é moroso, por este motivo sinalizei nossa Matriz na Alemanha e os responsáveis pela Automotiva aqui no Brasil para que possam me auxiliar nas buscas.
Até o presente momento não obtive retorno.
Particularmente, você trabalhando ou não no mercado de tintas, acho muito positivo dividir com os leitores do Puma Classic sobre Linha Glasurit ou Salcomix.
Quando falamos de sites, blogs, e acesso a Internet de um modo geral, é valido salientar que estamos disponibilizando informações de livre acesso ao mundo todo.
Citando sua página em especifico, os leitores podem buscar pelos produtos no mercado, no entanto, há determinadas regiões onde possam vir a enfrentar dificuldade de encontrar revendedores e distribuidores da marca Glasurit e poderão optar por locais que trabalhem com o portfólio Salcomix, vice e versa.
É a liberdade de optar pela facilidade de localização do produto no mercado, junto ao preço que mais atenda a necessidade do comprador.
De momento espero ter auxiliado de alguma forma, qualquer novidade nós o sinalizamos.
Atenciosamente,
Andréia Domingos - Distribuição
Analista de ComunicaçãoPara que entendam as formulas das tintas que virão a seguir, abaixo os tipos de bases e marcas utilizadas.
Na Glasurit as base podem ser da Linha 22 para tintas sólidas e Linha 55 para tintas metálicas. Essas formulas também são fornecidas na Linha 22 Top e Linha 55 Top, de alta qualidade. Maiores informações no site Glasurit.

A outra marca dos produtos da Basf é a Salcomix, que utiliza a Linha 603 e Linha 850. Maiores informações no site Salcomix.

PUMACOR - Verde Acqua Metálico

A história de conseguir as formulas das tintas Glasurit do catalogo PumaCor começou com meu amigo Cid Ferraz, que falando com uma pessoa de muita boa vontade, Sra. Andréia da empresa Basf, foi atendido na formulação do Verde Cactus. Depois tive a solicitação do meu amigo Luís Wynns que queria a cor Verde Acqua Metálico, então passei o contato da Basf e também foi atendido. Agora vou abusar e solicitar todas as cores desse catalogo, que ainda não temos a formula. 

Abaixo as formulas com as respectivas linhas, primeiro a Glasurit Linha 55...

E a Salcomix, Linha 850.

 

PUMACOR - Verde Cactus

O meu amigo Cid Ferraz foi a luta e conseguiu:

Felipe, Perguntei-lhe sobre a cor verde Cactus Metálico, a qual você externou não haver possiblidade de obtê-la, pois a Glasurit não teria mantido os arquivos.

Insisti, e entrei em contato com a BASF, Sao Bernardo do Campo, com a Sra. Andréia Domingos, analista de comunicação.

Qual não foi minha surpresa, quando recebi explicações sobre a cor e o melhor, estou com a formulação em mãos.

Acumulativa

Individual

Cor Puma - Verde Cactus

O Puma GTE 1979 exposto no Museu da Volkswagen na Alemanha tem a desconhecida cor Verde Cactus Metálico, código 0750-4331, código do fabricante Glasurit utilizado para o catalogo PumaCor. Infelizmente o fabricante não dispõe mais da formula e nem amostras para idealizar esta.

No livro de Registro Puma, atualmente com o Rubens Rossato consta o nome da cor no Puma do meu amigo Agnaldo, que aproveitou e clicou.

PUMACOR - Azul Vincennes

A tão desejada cor logo deverá estar disponível, o Alexandre Uemura vai me mandar a cor pintada em uma amostra de metal, muito fácil de ser reproduzida, vejam:
"Pode me dar o seu endereço que eu te mando a chapinha na cor Azul Vincennes pra todo mundo que precisar ter de onde partir.
Tenho notícias de pessoas que pintaram seus Pumas de Azul Mônaco, de Azul Aquamarine... Essas cores não chegam nem perto do efeito desse MATISSE do Azul Vincennes, olhando de frente ele é claro e olhando de lado ele é escuro... É realmente muito bonito. Outro conselho tem que pintar o carro todo de uma única vez... Senão fica com manchas.
Abração, Alexandre".
Hoje a  formula pode ser encontrada aqui Pumacor Azul Vincennes Metalico

GTS 1977 - Azul Vincennes

As fotos deste Puma GTS 1977 em Minas Gerais, único proprietário e parado no tempo. Quem me enviou foi meu amigo Fernando Portilho:
"As fotos que prometi do GTS 1977 (virgem), o carro está com 60 000 Km e o proprietário guarda ainda, chave reserva, manual do proprietário, livrete de revisões, carnet de financiamento de quando foi comprado "O" Km. A capota foi refeita, este foi o motivo que o Nelson (proprietário) terminou por encostar o carro. (tão ruim que ficou). O Nelson afirma que as lanternas, ele não mexeu, porém, o antigo chefe de oficina da revenda Volkswagem daqui, afirmou que foram trocadas, porque uma delas tinha uma rachadura e as novas eram diferentes, por isso trocou as duas. O restante é de fábrica."
Segundo o Fernando, o Puma já está voltando a vida. Olhando o carro reparei na cor azul e desconfiei ser o tão requisitado Azul Vincennes Metálico (código 0750-4175), até pedi ao Fernando para verificar junto ao proprietário Nelson.
Logo depois recebi um e-mail do meu amigo Paulo Reisinger, que repassou o e-mail do Alexandre:
"Paulo, para você que gosta...e quem não tem uma historia com um carro desses...
Esse carro acabou de ser restaurado, ainda está dentro do "forno".
O desafio: Achar o tal Azul Vincennes Metálico, do catálogo da PUMACOR (Combicril-Glassurit)...Porém a Glassurit 'apagou' essas cores do banco de dados.
Após contar a história toda do carro para a DuPont, eles vasculharam durante 1 mês... e encontraram uma amostra da cor, num documento de papel, não existia a formula... com a amostra fizemos aqui na Oficina, agora temos a cor Azul Vincennes metálico disponível novamente após 38 anos, é simplesmente linda. Abraço, Alexandre Uemura.
O comparativo dos dois carros:
Nitidamente a mesma cor.