
Esses eram os modelos utilizados pela Puma em suas chaves de porta. As chaves do contato eram idênticas ao da montadora de origem, sem as marcas destas. Em 1976 e 1977 os dois modelos de chaves conviveram até no mesmo tipo de maçaneta (conchinha), para depois passar a ser utilizada apenas a segunda chave, que na realidade era a chave do caminhão Mercedes Benz 6008-D, mesmo formato com o logo Puma. Isso se deve ao fato da fechadura conchinha, e a botão posterior (exclusivas Puma), utilizarem o miolo da chave do citado caminhão.
As anteriores, de 1973 a 1976 de botão, utilizavam o mecanismo e miolo da fechadura da tampa traseira do Fusca, por isso as chaves serem iguais ao do VW.
As mais velhas 1967 a 1973, utilizavam as maçanetas do Fissore e as respectivas chaves sem a marca da Vemag.
A boa notícia é que a SKILL EMBLEMAS estará lançando a réplica da chave posterior a 76, no 5° Encontro Nacional do Puma em Piracicaba, no próximo final de semana.