![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5BIWEnjLphE1FaEQMeWCyPfpN95-0IC-gpU3jwbT0O2b8Y7z0P9Ie-tsuYRfUsxpTwa546Xcl69-DqbFIE2ZwX7i9fuAC2UZPP7yUuuTS6DR2IdJLAornTLC29JVeDQCuiaK8Xbsc9wv1/s400/fibrao_dez_1980_a.jpg)
Anuncio veiculado em dezembro de 1980. O Fibrão já fazia modificações nos Puma para o modelo novo, mas não era aquela que a MM fazia, cortando a traseira toda e colocando a nova, essa era um adaptação mesmo, veja o comparativo abaixo com um modelo GTI original.
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxeADkKsMwTBn87yYvixLsAzkauNIQqKJrPuNroDpO5-xWZZf6bLVWFzTDRvxx8IyzaGCcriiJZIsUJkxMaYp41Ytfcqix8hq5yWvC0bjbwfCmOqFJ84ZgBw2svt25Dm8kCppfx3KwcUlX/s400/fibrao_e_GTI-original.jpg)
Quando o produto é trabalhado por profissionais da área e competentes, percebemos que fica bem melhor, porque não é somente cortar o local da lanterna e colocar, fizeram o enchimento dos cantos da traseira e do capô.
5 comentários:
Infelizmente estas pseudo modificações existiam em profusão nos anos 80 e hoje carros assim perdem o valor de revenda pois quem conheçe não compra, e quem tem lamenta ou acerta. Pior são os abaixo de 80 tranformados em GTI e GTC mesmo feitopela MM ou autorizadas Puma, aconteçe com os GTB Daytona...os como dizem Daytonados...
E neste GTI original aquele leve desalinhamento do capô traseiro não existe mais. :)
Marcelo,
Mas no seu GTI o desalinhado do capô, o vão maior não era para o lado do passageiro?
Sim, a foto está invertida para a comparação com o GTI fake.
Na verdade uma dobradiça da tampa do capô estava frouxa, pois havia perdido o aperto da rosca.
Após a simples substituição do par de dobradiças o desalinhamento, como por mágica, desapareceu.
Ah moleque!Percebeu que inverti a foto do seu Puma?!
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